车载网线4*22AWG，EN45545-2:2020标准

EN45545-2:2020 将轨道车辆材料按用途分为 28 类，线缆对应 R15（车内线缆）和 R16（车外线缆），并根据车辆运行风险程度划分 HL1、HL2、HL3 共 3 个火灾风险等级。车载网线需按要求通过极限燃烧、低烟无毒、低热释放等全套测试，如 EN60332-1-2 单根绝缘电线或电缆在火焰条件下的垂直燃烧测试、EN61034-2 电线电缆烟密度测试等。通信协议一致性测试：验证车载网络（如 MVB、CAN、以太网）与 TCN（列车通信网络）标准的兼容性，确保数据实时传输的可靠性，通常参考 IEC 61375 系列标准执行。

以太网一致性测试：根据国家标准《轨道交通电子设备列车通信网络 (TCN) 第 2-8 部分：以太网一致性测试》，测试内容包括基本接口测试、终端设备一致性测试、ECN 编组一致性测试、ETBN 一致性测试、TRDP 一致性测试、SDTv2 一致性测试和 ETB 编组一致性测试等，以检验列车通信网络实体与标准规范的符合程度。

绞线式列车总线（WTB）一致性测试：依据《轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第 2-2 部分：绞线式列车总线（WTB）一致性测试》标准，对 WTB 节点、主干电缆、跨接电缆和扩展电缆等进行一致性测试，还有 RTP 一致性测试、WTB 编组的一致性测试和网络管理一致性测试等。

信号质量检测：通过对列车网络通信信号进行采样，得到数字量信息，并计算其与预设正常通信数据信息的相似度，以此判断信号是否存在故障风险，实现对网络通信信号的故障预判。

连通性与性能检测：可使用 ping 命令、Traceroute 命令等检测网络连通性，也会利用相关工具测试网络的带宽、延迟、丢包率等性能指标，确保车载网络能够稳定、高效地传输数据。